구글에서 검색하면 재스민 차 역사에 관한 많은 글이 있지만, 왜 또 다른 글을 작성할까요? 간단한 답변은 수입업자의 차 구매 결정에 도움이 되는 정보를 제공하여 일반 소비자들이 더 좋은 품질의 차를 구매할 기회를 늘리기 위함입니다.
공장 위치 | 비율 | 비고 |
---|---|---|
광시성 헝 현 | 75% | 96,000톤 |
푸젠성 푸저우 시 | 8.6% | 11,000톤 |
쓰촨성 첸웨이 현 | 10.9% | 14,000톤 |
윈난성 위안장 현 | 5.5% | 7,000톤 |
위 데이터는 2021년 중국 차 마케팅 협회에서 제공한 것으로 최신 분석 자료입니다.
2019년 최고 평균 가격은 푸저우에서 29USD/KG, 두 번째는 첸웨이에서 17USD/KG, 세 번째는 헝 현에서 16USD/KG, 마지막은 위안장에서 13USD/KG이었습니다.
왜 가격 차이가 이렇게 클까요? 모두 재스민 차가 아닌가요? 이 배경 이유가 구매에 영향을 미칠까요? 흥미로운 부분을 살펴보겠습니다.
SWOT(강점, 약점, 기회, 위협) 분석은 기업의 경쟁 위치를 평가하고 전략적 계획을 수립하는 데 사용되는 프레임워크입니다. 긴 PPT를 보여드리지 않고 단어를 차용해 아이디어를 전달하겠습니다.
이름 | 강점 | 약점 | 선택적 행동 |
---|---|---|---|
푸저우 | 최고의 차 베이스와 향 처리 기술 | 높은 비용 | 최상급 재스민 차의 해답 |
헝 현 | 가장 저렴한 재스민 꽃과 완성된 산업 시스템 | 우수한 차 베이스 부족 | 대부분의 구매는 여기서 이루어져야 함 |
첸웨이 | 독특한 향기와 우수한 품질의 꽃 | 산업 규모가 작고 분산됨 | 시간과 자금이 충분하다면 특별한 것을 찾으러 방문 |
위안장 | 최저 비용 | 모든 것이 미성숙함 | 진정한 전문가의 천국 |
진정한 전문가는 다음 기술을 보유한 자를 의미합니다:
너무 많나요? 죄송하지만 더 길어질 수 있지만 전부 나열하지 않았습니다. 예를 들어 수확된 꽃에 미성숙 꽃봉오리가 많고 비가 오는 경우 어떻게 할까요?
지금 보는 모든 것에는 의미가 있습니다.
푸저우를 농구 선수로 비유한다면 NBA의 케빈 듀란트와 같습니다. 모든 공격 기술을 알고 있어 득점은 문제없습니다. 푸저우는 망설임 없이 당신의 미각을 정복할 수 있는데, 이 능력은 유전자와 오랜 경험에서 비롯됩니다.
FAO의 세계중요농업유산 중 차 관련 유산으로 푸저우 시의 재스민과 차 문화 시스템이 있습니다. 어떻게 푸저우는 이렇게 아름다운 재스민 차를 만들게 되었을까요?
차 잎은 약으로 시작해 음식, 마지막으로 음료로 발전했습니다. 2000년 전에는 차를 다른 식물과 함께 먹는 것이 합리적이었지만, 이는 단순 혼합에 불과했습니다. 수백 년 후 사람들은 이 혼합물을 마시기 시작했으며, 가장 유명한 기록은 758년 BC에 육우가 쓴 《차경》에 나옵니다.
사람들은 이 혼합 음료를 매우 즐겼으며, 용뇌라는 식물 향료를 차에 첨가하기도 했습니다. 1049년 BC에 채향은 자신의 저서 《차록》에서 이 혼합을 비판했습니다. 이 책을 통해 향료가 차 제조 과정에 추가되었음을 알 수 있으며, 이는 완성된 차와 혼합하는 것보다 큰 발전이었습니다.
1240년 조희후가 쓴 책에 꽃 차 향 처리 과정이 연꽃을 예로 들어 상세히 기록되었습니다:
해가 뜨기 전 반쯤 핀 꽃을 열고, 수술 안에 차를 넣은 후 삼피로 묶어 밤새 둡니다. 꽃을 따지 말고 생생하게 처리하세요. 다음 아침 차를 꺼내 종이로 싸 볶습니다. 이 과정을 반복하면 더욱 아름다운 차가 완성됩니다.
연꽃 차는 정말 아름다운 이름이며, 클로버, 라일락, 장미, 곰팡이 장미, 난휘, 양동이 꽃, 막대기, 목향, 매화 등으로도 만들 수 있습니다. 또한 도자기 항아리에서 꽃으로 향을 입히는 방법도 소개했습니다:
무게로 차 3:꽃 1 비율로, 차 한 층에 꽃 한 층을 교대로 채운 후 종이로 밀봉하고 냄비에 증기를 쐬입니다. 시간이 지난 후 차를 꺼내 식힌 후 다시 포장하고 볶아 건조시킵니다.
781년 전 이미 꽃 차 향 처리 기술을 알고 있었지만, 이는 시장 거래용이 아닌 개인적 용도였습니다. 학술적으로는 재스민 차의 역사가 781년 이상이라고 말할 수 있습니다.
송나라 시대 사람들은 차 향 처리에 더 많은 경험을 쌓았고, 명나라로 넘어가며 모든 것이 큰 도약을 이루었습니다. 압축 차 대신 산차가 주류가 되었고, 꽃 차 향 처리 기술도 크게 발전했습니다. 1539년 머니 스프링 이어가 쓴 유명한 차 서적에 상세한 설명이 있으며, 1613년 쉬 보는 푸젠의 재스민 차 향 처리에 대해 언급했습니다. 이는 푸젠 사람들의 재스민 차 제조 방법에 대한 최초 기록입니다.
명나라 다음인 청나라 시기(1851-1861년), 재스민 차는 대량 생산되는 일반 상품이 되었습니다. 1890년경 전국에서 차가 푸저우로 운송되어 향 처리가 이루어졌으며, 푸저우는 재스민 차 생산의 중심지가 되었습니다.
먼저 중요한 용어인 “3인 1제(三窨一提)“를 설명하겠습니다.
차 향 처리는 여러 단계의 반복 과정이며, 각 라운드에는 수분 제거를 위한 최종 볶음 단계가 포함됩니다. 이 전체 과정을 **인(窨)**이라고 합니다.
3인은 향 처리 과정을 세 번 반복함을 의미합니다.
이후 일반적으로 볶지 않고 더 높은 등급의 꽃을 사용한 최종 향 처리를 제(提) 또는 “날리기"라고 합니다. 볶지 않아 신선함을 보존할 수 있습니다.
따라서 3인 1제는 3번의 향 처리와 1번의 날리기를 의미합니다.
전체 향 처리 과정은 다음과 같습니다:
3인 1제에 얼마나 걸리나요?
답변은 15일입니다. 왜 이렇게 오래 걸릴까요? 단계별로 분석해 보겠습니다.
비와 같은 문제가 발생하면 공정이 지연될 수 있어 시간이 더 소요될 수 있습니다.
중국에서 차 향 처리용 재스민 꽃은 세 가지 등급으로 구분됩니다:
이상의 품종은 모두 자스미눔 삼박에 속하며, 전 세계 200여 종 중 차 향 처리에 가장 널리 사용되며 필리핀과 인도네시아의 국화입니다.
파키스탄의 국화도 재스민이라고 들어보셨을 겁니다. 맞지만 이는 자스미눔 삼박이 아닌 자스미눔 오피치날레 포르마 그란디플로룸으로, 재스민 콘크리트와 오일레진 제조에 사용됩니다.
자스미눔 삼박(약칭 재스민)으로 돌아가서, 이중 꽃 재스민이 중국에서 가장 널리 사용됩니다. 1963년 광저우에서 도입되었으며 현재 많은 변종이 있습니다. 첸웨이 현의 진젠몰리가 유명합니다. 헝 현은 이 품종만 재배하며 푸저우에서도 95% 이상이 이 품종입니다.
푸저우에는 단일 꽃 재스민인 “푸저우 품종"도 있습니다. 향기는 이중 꽃에 비해 강하지 않으며 생산량도 적고 재배 관리가 더 어렵지만, 은은하면서도 오래 지속되는 향기를 가졌습니다. 따라서 고급 차 향 처리 시 단일 꽃 재스민은 “제” 단계에, 이중 꽃은 “인” 단계에 사용됩니다.
이 단일 꽃 재스민에는 1882년 푸저우에서 도입된 “포르모사 품종"도 있습니다. 대만 토양에서 원종과 달라졌으며, 1930년 천다쿠이 씨가 고향 푸저우로 다시 가져와 대만 품종과도 차이가 나는 현재의 푸저우 품종이 되었습니다.
1884년 쓰촨성, 1938년 쑤저우에서도 푸저우에서 재스민을 도입했습니다.
다중 꽃 재스민은 향기가 너무 약해 차 향 처리에 가치가 없습니다.
가장 먼저, 헝 현이 재스민 차의 주요 원산지이므로 공장을 찾는 방법을 알려드리겠습니다. 동남 차 타운에서 대부분의 공급업체를 찾을 수 있으며 거의 모든 공장이 매장을 운영하고 있습니다. 세부 정보는 다음과 같습니다:
또한 위 차 타운 인근에 재스민 꽃 거래 시장이 있습니다. 모든 농민들이 재스민 꽃을 가방에 담아 구매자를 찾아오며, 모든 공장이 꽃 구매를 위한 장소를 마련하고 있습니다:
방문 방법은 항공이나 고속철도를 이용할 수 있습니다. 난닝 우수 국제공항(IATA: NNG; ICAO: ZGNN)에서 차 타운까지 약 2시간(154km) 운전하면 됩니다.
헝 현의 고속철도역은 2026년 완공 예정으로 현재는 난닝 역을 이용해야 합니다.
헝 현의 재스민 역사는 기원전 400년까지 거슬러 올라가지만, 재스민 차 향 처리는 1960년대부터 시작되었습니다. 당시 정부 운영 공장인 헝셴 차 공장이 푸저우에서 기술과 식물을 도입했습니다. 1978년 개혁개방 이후 현지 정부가 재스민에 집중하기로 결정했으며, 2000년 헝 현은 “중국 재스민의 고향"으로 지정되었습니다. 현지 산업 표준도 재스민 차 및 향 처리 기술 규정에 수립되었습니다.
1kg 차만 향 처리할 수 있나요? 차이가 있나요?
좋은 소식은 가능하며, 집에서 취미로도 할 수 있습니다.
공장에서는 1kg과 1000kg 처리 시 큰 차이가 발생합니다. 100kg은 소량이므로 밀폐형 로스터를 사용하고, 1000kg에는 개방형 컨베이어 로스터를 사용합니다. 밀폐형에서는 혼합물이 자유롭게 배출되지 않아 최종 향이 억제됩니다. 실험용 차를 시도해보면 알 수 있습니다.
전 세계적으로 재스민 차는 일반적으로 녹차를 베이스로 합니다. 볶음 건조 방식을 사용한 녹차는 꽃 향 흡수 능력이 가장 우수하며 깨끗하고 부드러운 특성이 재스민 향과 잘 어울립니다.
푸젠 차 연구 센터는 재스민 차 향 처리에 적합한 품질과 높은 생산량을 가진 신품종(윈난 대엽과 푸딩 대백의 혼합)을 개발했습니다.
하지만 저장 문제가 있습니다. 고급 차의 경우 대형 아이스박스가 필요하며 운송 중 품질 변화가 우려됩니다. 왜 녹차 대신 블랙 티를 사용하지 않을까요?
과거 경험에 따르면 블랙 티는 향 흡수 능력이 떨어집니다. 이를 개선하기 위해 기존 블랙 티 제조 방식을 깨고 “리프 댄싱” 공예를 사용하며, 우롱 품종을 원료로 발효 수준을 조절했습니다. 이는 비용 절감, 걱정 감소, 더 큰 즐거움을 가져다줍니다.
구글 검색 시 많은 글에서 한나라(BC 206~AD 220) 시기 중국 재스민이 동남아시아를 통해 인도에서 유입되었다고 주장합니다. 이 결론은 304년 지한이 쓴 책을 근거로 하지만, 많은 이들이 지한이 인용한 구절을 간과합니다. 이 인용문은 한나라 개국 공신인 루지아의 《남월기행》에서 비롯되었습니다:
이 책은 아름답고 낭만적인 묘사로 가득합니다. 루지아는 휴가가 아닌 신임 황제의 명령으로 남월 왕을 설득하기 위해 파견되었습니다. 남월은 문명화되지 않은 지역으로 성격이 급하고 충동적이었으며, 중원과 멀리 떨어져 있어 정복하기 어려웠습니다. 루지아는 악어 밥이 될 위험도 있었습니다.
루지아는 재능 있는 인물임을 알고 있었습니다. 산을 지나며 “성공적으로 돌아가면 이 산을 비단으로 덮겠다"고 소원을 빌었습니다. 당시 비단은 화려한 직물이었습니다. 남월에 도착한 지 3개월 만에 조타 왕을 만난 루지아는 “내가 너의 왕과 비교하면 어떠한가?“라는 도전적인 질문을 받고 성공적으로 설득했으며, 왕은 그를 위해 궁전을 지어주었습니다.
귀환 길에 루지아는 소원을 이루고 싶었지만 산이 너무 커 비단이 부족할 것 같았습니다. 천재적인 두뇌로 “꽃을 심어 온 산을 덮자"는 아이디어를 냈습니다. 오늘날에도 이 이야기를 전하는 비석이 산에 서 있습니다.